游轮上的船员做些什么，有谁知道船员都干些什么工作啊

来源：整理时间：2023-02-19 14:17:28 编辑：游轮旅游手机版

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1，有谁知道船员都干些什么工作啊
2，海员在船上是干什么
3，游船上都是做什么工作
4，游轮上面的工作主要是干什么
5，船员各职位在船上都做些什么工作呢
6，请问船员在船上都要做些什么
7，轮船上的船员都做些什么工作有没有什么风险

1，有谁知道船员都干些什么工作啊

就看你是什么部门的，机舱部，一般都是机器维修保养，还有就是做机舱卫生，，

身体比较好，还要学习一段时间。没有太大危险，只是有时外出很长时间，让家人不放心，待遇很好，不过干几年，年龄大了就不行了

有谁知道船员都干些什么工作啊

2，海员在船上是干什么

　　海员就是从事航海输运的工作人员。在船上分高级海员和普通海员，船舶日常维护，比如水手平常除了正常值班以外还要敲锈、系缆绳等，机工维修保养机器等。高级海员这类的事情做的比较少点，主要是值班为主。总之海员就是为了让船舶安全有效的从出发地开往目的地。

海员在船上是干什么

3，游船上都是做什么工作

我好朋友以前在上面工作过，是重庆五星级的游轮，相当豪华。上面工作必须要求英语好，至少6级以上，我朋友是专业8级。因为接待的基本都是外宾，主要是欧洲和美国的为主，走的线路一般是三峡线路，在船上基本要待4——5天，没有周末假期，是属于轮休。上面一般女生去都是做服务员或者是吧台，男生一般是做服务生和门岗，给客人提包之类，包吃包住，工资虽然不是很高，但是客人给的小费很高，外国人和中国人的区别就是经常要给小费，但是他们的小费不是私人能够得到，而是客人全部给到一个箱子里，到时候再大家平分。总之效益还是很乐观的，生意好一点的，一个月能挣4——5000多，所以还是不错。但是也比较辛苦，楼主还有什么需要了解的可以PM我，记得给我分哟

游船上都是做什么工作

4，游轮上面的工作主要是干什么

相信大家都知道一个关于邮轮的共同点吧“大，十分的庞大，就如一个小世界”。游轮上面的职位非常之多，下面航际海事来简单介绍一下在游轮工作的人员职位，通过这些职位大家就会明白：免税店售货员、摄影师/助力摄影师、酒吧工作人员、餐厅助力服务生、前台、美容、美甲、美发、美体、、幼儿看护、行政厨师、总厨、一等厨、厨房助理、厨房清洁工、清洁工、导游。我现在能够记得的职位就差不多是这些了，以上只是部分的职位，因为邮轮太大，所以一时之间不能把全部职位列出来。

主要职责：对客人进行陆地旅游路线介绍，推荐，销售。船票预定，售卖与地陪及导游按制定好的线路出游这个职位就是：岸上观光导游。

5，船员各职位在船上都做些什么工作呢

前几天刚回答过这个问题哦。船长负责全船的工作，靠离泊，过危险区域时在驾驶台指挥，靠离码头后，办手续。轮机长是机舱的总负责人。靠离泊，过危险区域时要下机舱的。做机舱的文件报表。加油时是总负责人。大副是甲板部的负责人。主持甲板部工作，主要是甲板和舱室机生活区的维护保养清洁。靠离泊时在船头绞缆，起抛锚。值4-8班大管轮负责机舱的日常保养工作，管理主机，供油单元，滑油分油机等。值4--8班二副值0--4，负责雷达等通讯设备，靠离泊时在船尾绞缆。正午发报回公司。二管值0--4，负责辅机，应急发电机。燃油分油机，燃油的存储和加装。三副值8--12.主要负责一些应急设备，消防方面的。救生艇等。还有一些标志的张贴。靠离泊在驾驶台操车。接送引水。三管轮值8--12，主要负责应急设备，像应急消防泵，油水分离器等。还要管理锅炉，压载系统的泵，管路及阀门。机工长和水手长分别在大管轮大副的领导下工作。协助他们工作。机工和水手分别跟轮机员和驾驶员值班，听从指挥，在大管轮和大副的安排下工作。

6，请问船员在船上都要做些什么

1、船舶上有哪些部门，各部门有哪些船员？各自的基本职责是什么？　　答：船舶上部门有：驾驶部和轮机部。　　驾驶部有：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、水手。驾驶部人员标准配备：船长、大副、二副、三副各1名，水手3名。而有的小型船舶只配备船长1名、驾驶员1名、水手1—2名。有的海船还要配置GMDSS通用操作员，可以由驾驶员兼职。　　轮机部有：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、机工。轮机部人员标准配备：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各1名，机工2名。而有的小型船舶只配备轮机长1名、轮机员1名、机工1—2名。　　驾驶员（大副、二副、三副）航行时需要值班，轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）在机舱值班，也有无人机舱，全部是电脑控制，有了故障，自动发出警报，轮机员便可处理。　　各岗位基本职责：　　船长职责：全权负责船舶的日常工作，是船舶的最高领导人。根据上级部门的命令，布置本船的工作，督促全体船员按照命令执行任务，并对本船的安全负主要责任。　　驾驶员职责：协助船长做好本船的航行安全工作，按照船长的指令组织水手进行甲板机械和驾驶室导航设备的日常保养、清洁等工作。　　水手职责：按照船长和驾驶员的指派，具体做好船舶靠离码头的带缆工作、甲板以及公共场所的清洁整理工作、以及常用设备的清洁保养等工作。　　轮机长职责：对船舶主机、辅机的日常运行负责，负责对机器保养和维修，并能解决机器故障。　　轮机员职责：协助轮机长做好船舶机器的运行和维护，能解决一般机器故障。　　机工职责：按照轮机长、轮机员的指派，具体做好机器的加油、清洁保养工作，以及协助轮机员进行机器故障的修理。　　2、水手有哪些具体工作？（仅对内河非营运船舶）　　答：（1）停泊期间经常检查全船，查看缆绳有无异常现象，登船梯（跳板）、安全网是否正常，发现问题，立即向驾驶员或船长报告。　　（2）打扫会客室、清洁等生活事务。如高级船员有布置任务要遵照执行。　　（3）船长开航次或者每日工作会议，根据船长布置的任务进行工作。　　（4）开船准备：船长下达准备开船命令后，立即穿好救生衣、戴好安全帽和手套至甲板，收回电缆线、跳板及安全网，然后在甲板上（船舱外面的地方都叫甲板）待命。　　（5）船长在驾驶室下令解缆绳，立即依次解掉船舶所有缆绳，并把缆绳整理好，圈在甲板指定位置，船舶随即开航执行航次任务。　　（6）执行任务途中，水手要随时待命，船长会有指令从广播里下达。高级水手还要参加航行值班。　　（7）航次任务执行完毕，船舶准备靠码头，水手在甲板上做好准备工作，将缆绳理好准备带缆。　　（8）根据船长的命令，将缆绳带好，架设登船梯（跳板）和安全网。靠码头完毕。　　（9）在任务执行结束后，有时船长会布置一些其它任务，如打扫驾驶室、厕所、厨房。有时还要整理仓库，搬运一些船舶常用的物品。或者有时要检查一下船上的消防设备（灭火机）和救生设备（救生衣、救生筏）是否正常。　　（10）船舶要经常加淡水，用水皮带接到岸上的水龙头上，然后在接到水舱即可。有时还要冲洗甲板。　　（11）修船期间，事情很多很杂，主要就是按照高级船员的指令完成任务。

船和船的区别可大了,有几吨的,有几十万吨的,都是船员,工作差别可不是一点半点

吃喝拉撒、

刚上去基本上什么都要做。如果是驾驶或是轮机，换出白皮，转正之后就负责一些本职工作就OK了，当然有时后比你职务大的还会让你帮他做做其他一些事。你也可以指挥比你职务低的做事，打打杂。除去工作的8小时，剩下的时间就自己安排好了！基本上就没你什么事了，当然遇险就除外了。还有就是进出港及装卸货时（无论何时）全体船员都应在岗！

7，轮船上的船员都做些什么工作有没有什么风险

海员是航行大海的船只的工作船员的统，一般分为高级海员和普通海员，分为管理级和操作级。海洋事故率相当高，1978年世界船只损失473艘，是近年来最高的一年，发生事故，一方面有海员心理因素、工作状态的原由，反过来又威胁航海安全，形成一种对海员的心理压力，因此有一定的风险。海员职责：1、管理级船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人，全面负责轮机部的生产和行政管理工作，检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序，主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。2、操作级二副：履行航行和停泊所规定的值班职责，主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护。三副：履行航行和停泊所规定的值班职责，主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。事务员：具体负责全船的生活服务工作。3、支持级水手长：做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作，带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。木匠：负责起锚机的操作和保养工作，负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。服务员：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。厨师：负责船员的伙食工作。扩展资料影响海员心身健康最主要的因素1．长期航海带来的冷漠、消极和无聊感，这种情绪状态十分有害。2．人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是多种国籍海员之间的言语障碍和文化差异因素。3．环境的不安全感和多种有害因素。4．作为终身职业的海员，自觉无力改变处境，适应困难。参考资料来源：搜狗百科-高级海员

船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。　　海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。　　高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。　　按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。　　航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手。　　“船长”是船舶的指挥官和负责人，全面负责船舶的安全航行和营运。　　“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。　　“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。　　轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、值班机工。　　“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。　　“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。　　“值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。　　考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。　　现在的通讯及救助设施已经相当先进，所以风险不高。

风险很小的，但是很辛苦