三峡过闸有两种方式:一种是针对小型船舶，即3000吨以下的船舶可以直接使用密封水箱，通过垂直升船机将水和船送到所需水位，然后打开闸门出水口，让船出来；第二种最常见，就是穿越双轨级别5船闸,当船舶从下游向上游行驶时；进港船舶先进入5号船闸室；下游闸门关闭，船舶随水位上升而上升,这样通过1级船闸需要45分钟，通过5级船闸需要3小时左右,如果船从上游到下游:来船先进入1号船闸闸室，上游闸门关闭。
三峡过闸有两种方式:一种是针对小型船舶，即3000吨以下的船舶可以直接使用密封水箱，通过垂直升船机将水和船送到所需水位，然后打开闸门出水口，让船出来；第二种最常见，就是穿越双轨级别5 船闸。每级入口处船闸，船只进入后依次排队，绑好缆绳(两边有绑船的桩)，灌满整个闸门，然后开始注水或放水(上游水位逐渐上升，为注水过程，下游水位与出水闸门相同)，打开出水闸门，船只依次离开，重复此过程，直至第五级。穿越大门非常壮观，晚上需要很长时间才能灯火通明。过闸船舶最多可达万吨，所以大部分船舶都是这样过闸的。
2、船舶是如何通过长江 三峡大坝三峡大坝五级船闸，上下游水位差113米，每级船闸承担22.6米。如果船从上游到下游:来船先进入1号船闸闸室，上游闸门关闭，船随着水位的下降而下降。当水位下降到与2号闸室水位相同时，1 船闸(也在2 船闸)下游侧的闸门开启，船舶进入2号闸室后，闸门关闭，诸如此类。直到5号闸室水位与下游水位一样高，5号闸室下游闸门开启，船舶离开闸室向下游航行，恰恰相反。当船舶从下游向上游行驶时；进港船舶先进入5号船闸室；下游闸门关闭，船舶随水位上升而上升，当水位上升到与4号闸室水位相同时，5号闸室上游侧(也在4号闸室下游侧)的门打开，船舶进入4号闸室后，4号闸室下游侧的门关闭，以此类推。这样通过1级船闸需要45分钟，通过5级船闸需要3小时左右，但三峡大坝第五阶段船闸双向运行，故称水高速，互不干扰。建议你自己感受一下。
