游轮的前面的甲板叫什么，游艇前面系绳子的地方叫什么

来源：整理时间：2024-05-01 15:14:34 编辑：游轮旅游手机版

1，游艇前面系绳子的地方叫什么

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游艇前面系绳子的地方叫什么

2，游艇后甲板下面叫什么呀也就是机房后面那个空间

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尾阱 cockpit 设有发动机、舵机等设备的控制装置或者进行操纵、维护的场所。end

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3，邮轮玛丽女王2号前甲板上的这个东西是什么

锚机。。。。抛锚用的！

[编辑本段]简介　　“玛丽王后二世”号为嘉年华丘纳德航运公司建造，是全球最大的豪华邮轮，排水量为15万吨，总长 “玛丽女王二世”号邮轮绚丽绽放烟花中启程约345米，高约72米，相当于一幢21层楼高的“海上巨无霸”。该邮轮的建造费用达13亿美元，定于2004年初进行处女航。在这艘邮轮上工作的船员及服务员数量将超过1200人，至少可同时接待2500名乘客。　　于英国时间2004年1月12日从英国南安普敦启航，开始前往美国佛罗里达洲劳德代尔堡的跨大西洋处女航。这次航行为时14天，船票最贵可达每张近4万美元，

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4，邮轮旅游时要带什么东西

1、准备好正装和泳装，邮轮上许多场合最好穿正装参加。泳装就不用说了，邮轮当然要玩水，邮轮上一般都有甲板泳池。 2、如果带孩子了，可以把孩子交给船上的俱乐部，有老师带同等年龄的孩子玩，还有礼物，这样大人就可以专心玩自己的了。 3、带个信用卡，最好是MASTER或VISA的，邮轮上是用信用卡刷个预授权，然后用房卡消费，最后一天晚上给你出个账单，无异议就自动结账了。 4、上邮轮后邮轮每天晚上发到房间一个第二天的活动安排，里面有各种娱乐项目，最好提前看清楚，做好标记，安排好每个晚上的娱乐活动。 5、邮轮晚上的西餐很正宗，但也很耗费时间，建议可以去1-2次，尤其是最后一晚的一定要去，有告别狂欢。 6、最好带个对讲机，小型的即可，主要是邮轮太大了，海上手机又没信号，找人方便。 7、邮轮上的免税店东西比较便宜，可以买一些，有时还会特价，尤其最后一天。 8、上邮轮前了解清楚小费是否已经包含在船票里了，如没有，船上会在放卡中每人每天扣小费。

5，豪华游艇的构造急用

游艇大概分大型和中小两种，大型长约90到160米不等，一般三到七层，最顶层是驾驶室和卫星通讯系统，往下两至三层跟据主人需要分为各种豪华卧房，豪华浴室，主人工作室，会客室，书房，并且每层有露天阳台，方便主人，客人享受日光浴，在往下是整个游艇主甲板，及大游泳池，泳池有自动封闭系统，封闭后就是个大型间做篮球场的直升机停机坪，池边是各种舒服的卧床，皮质沙发，泳池放置靠近船尾中后部，中前部连接是大型的会客餐厅及主人的娱乐室，酒吧，健身室，医疗室等房间，在海盗盛行的今天，甚至还有先进的武器保安系统。大型游艇的船员最多有三四十名，包括主艇长，大副，机械师，通讯师，厨师，医疗师，按摩及美容美发，安全保障员及其他船员和卫生员。主甲板下方责是厨房，储偿室，船员们的休息室，即使在船甲板下方也是非常豪华舒适，两台12缸每台1500马力的发动机是游艇的动力保障，航速最高可达到32节，350吨油料能带领主人在一整个夏天在海上畅游，游艇的尾部里面藏有32英尺的豪华快艇，及各种水上快艇，专业钓鱼船，摩托艇，甚至还要有一个私人的潜艇，供主人和客人们玩乐。私人车库里可存放四台主人的汽车，方便主人随时上岸游玩。这样的豪华游艇的造价大概两亿美元左右，每年的各种费用也要5000万美元。可不是一般人能玩的起的。

6，船上职位名称

　　商船：最高是船长（captain capt.) 　　甲板部：大副，二副，三副，水手长，木匠，水手大厨　　轮机部：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，机工长，铜匠，机工　　一、船员组织结构　　船员组织结构的形式随船舶科技进步而演化。　　目前，一艘有甲板部、轮机部和事务部，客船还有客运部等。一般货船船员组织结构如图所示，随着船舶自动化程度的迅速提高，无人值班机舱和一人驾驶台的快速发展，STCW公约提出功能发证，船员可跨部门从事其适任证书许可的职能。表现为一职能多人和-人多职能，可根据情况需要灵活地组织值班。基于职能配员的船员的组织结构，打破了部门的界限，共享人力资源，能随时调集足够的技术力量解决某职能的问题，职能配员使船员总人数得到较大幅度的减少。　　二、各级船员的主要职责　　(1)、船长　　船长是船舶领导人，船长对船东(船公司)负责，是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。船长应严格遵守有关国家法规和规章，国际公约和条例，以及地区性规定，尤其是国际海上防污染公约及各国有关防污染的规定，严格贯彻执行船东(船公司)对船员的各项行政管理制度，领导船员严格履行岗位职责．保持船舶适航、适货和设备的良好技术状态，确保船舶的安全生产。　　船长负责审批大副编制的货物配载计划，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。在装卸危险品、重大件或贵重物品时，船长应亲自监督；负责审批各部门负责人制定的运输生产和维修保养方面的航次工作计划；负责组织全体船员制定和落实防火、防爆、防海盗、防偷渡、防走私等各项防范措施；负责审核并签署应变部署表，定期主持救生、消防等各种演习；负责审阅并签署航海日志．监督航海日志、轮机日志和电台日志的正确记载负责保管船舶公章、重要文件、船舶证书、船员证书等．证书到期前应及时申请检验或更换。　　开航前，船长应通知各部门负责人做好开航前的准备工作。督促二副备齐并改妥所需海图和其他航海图书资料，审定安全经济的计划航线；制定并落实航次计划，备足航次所需的燃料、备件、物料、淡水、伙食等；检查备齐各种船舶证书、船员证件、运输单证以及港口文件．办妥离港手续。　　航行中．船长应督促各部门负责人认真落实航行计划及相关措施，及早布置和落实防暴风、防台风、防冻、防碰撞以及雾航等安全生产措施。在船舶进出港口、靠离、移泊、通过狭水道或船舶密集海域、航近冰区、礁区以及遇恶劣天气、能见度不良或遇到法定的其他情况时，船长应上驾驶台亲自指挥或指导。即使有引航员引领时，船长仍负有安全责任。夜间航行时，应将有关航行指示和安全注意事项明确记入"船长夜航命令簿"。　　在停泊期间，船长应布置值班注意事项，并督促检查值班情况。　　在船舶发生海损事故时，应按规定发出扼要的海事声明或海事报告，连同航海日志摘要在船舶抵达第一港口时送交有关部门签证，并按需要申请检验。　　船舶发生危及在船人员和财产安全的事故时，船长应及时组织船员和其他在船人员尽力施救。在船舶沉没不可避免的情况下，船长可以做出弃船决定，但应尽可能报经船舶所有人同意。在弃船时，船长应当最后离船，并尽可能携带国旗、航海日志和其它重要文件。　　在紧急情况下．船长为保障水上人命与财产的安全和保护水域环境，可独立作出判断和决策。船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，应当尽力救助水上人命。　　船舶发生水上交通事故或水域污染事故，船长应采取一切措施尽力防止损失扩大，并撰写水上交通事故报告书或水域污染事故报告书。　　在修船时，船长应认真审批各部门修理计划，检查进厂前的准备工作，做好防火、防爆、防工伤等工作。修理过程中．经常检查工程的质量和进度，严格监修和验收，保质保量地按期完成修船任务。　　(2)、政委 (部分国企航运公司还有) 　　政委是船舶领导人之一．受上级党委和行政双重领导，负责船员的思想政治工作和精神文明建设，并兼管部分行政管理工作；作为船舶党支部书记还负责船舶的党务工作。　　(3)、大副　　大副是船长的主要助手，是甲板部的负责人。在船长、政委的领导下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部的维修保养工作。　　大副负责编制甲板部的维修保养计划，组织甲板部人员做好维修保养工作；负责督促做好甲板部的备件、物料、工具和劳保用品的请领、验收、保管、使用等工作；负责每日检查淡水舱、压载水舱和污水沟(阱)的测量记录并记入航海日志；负责安排淡水舱、压载水舱的注入、排出或移注工作．以及管理淡水的补充；负责按规定审阅和签署航海日志，负责保管航海日志和有关图纸、技术资料和业务文件；负责督促三副和水手长做好救生、消防、堵漏设备和各种应变器材的养护工作。　　大副全面负责货物装卸。在保证货物和船舶安全的前提下，充分利用船舶的装载能力，合理配载，不得超载；计算并保持良好的稳性和适宜的吃水差，布置有关人员监督装卸，防止发生货损货差；在装卸危险品、重大件或贵重物品时，应指定水手长检查装卸设备和绑扎、加固等情况，并亲临现场监装监卸。　　开航前，大副负责检查各种货物单证是否齐全、甲板部船员是否到船，以及淡水储备量、封舱、活动物件绑扎固定等情况，并会同轮机长、电机员试舵，确认良好并记入航海日志。　　大风浪侵袭前．大副应督促水手长和木匠检查船上易移动物件并予以绑固，并亲自检查舱口的水密性和牢固情况，督促有关人员关闭货舱通风口和外侧水密门窗以及疏通甲板排水孔道。　　进出港口、靠离移泊和抛起锚时，大副在船首负责了望，并按船长要求指挥船员进行缆绳、锚等作业的安全操作。　　修船时，大副负责汇总和编制甲板部的修船计划，制定并落实各项安全措施，组织好监修、验收和自修工作，掌握修理进度和质量，保质保量按期完成该部门的修船任务。　　航行值班时间：04：00-08：00；16：00-20：00。　　(4)、二副　　二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶台设备，包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图及其他航海图书资料。　　航前，二副应按船长指示备妥所需旗号、海图及有关航海资料并改正到使用之日，设计并画好好计划航线，报船长审批。　　航行中，每天填写正午报告；每个航次结束后及时填报航次报告。　　进出港口、靠离移泊时，二副在船尾按船长的指示指挥船员进行缆绳等作业的安全操作。　　航行值班时间：00：00-04：00；12：00-16：00。　　(5)、三副　　三副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管救生、消防设备。　　开航前，三副应编妥船舶应变部署表和船员应变卡，并经大副审核，船长和政委批准后公布执行。　　进出港口、靠离移泊和抛起锚时，三副在驾驶台协助了望，传达和执行船长命令，并操纵车钟．记录车钟和船舶的主要动态和情况。　　航行值班时间：08：00-12：00；20：00-24：00。　　(6)、无线电电子员或操作员　　在船长、政委的领导下，按时值班，正确使用各种无线电通信设备．做好维修保养工作，认真完成船长和政委下达的各项通信任务，并做好记录。　　(7)、水手长　　水手长在大副领导下．组织领导木匠和水手开展工作。　　负责编制水手航行、停泊及了望轮值表；　　按大副指示安排水手进行船体和甲板部设备的维修保养、起落吊杆、开关舱、绑扎货物、清舱洗舱以及装卸和靠离泊的准备工作等；　　管理甲板部物料、属具、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收和发放等工作。　　(8)、木匠　　木匠在大副和水手长领导下，负责木工及有关工作。负责请领、保管木工工具和物料；负责定期检查舷窗、水密门、导缆孔滚筒和救生艇吊柱等设备，并适时加油活络；负责每天至少两次测量谈水舱、压载水舱、污水沟(井)并作好记录；负责按大副或值班驾驶员指示联系机舱灌注、移注、排出压载水或排出货舱污水；负责操纵起锚机及其外部的清洁保养。　　(9)、一级水手　　一级水手在值班驾驶员和水手长领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。　　值班时，一级水手应切实执行值班制度的各项规定。开航前做好检查航行灯、备罢所需旗号等准备工作，航行中按要求正确操舵，协助驾驶员了望，并负责驾驶台的清洁及有关设备的养护工作。　　不参加轮值时，在水手长的安排下，履行二级水手的职责。　　(10)、二级水手　　二级水手在水手长的领导下，参加系泊带缆．收放舷梯、安全网和引航员梯、清洁和维修保养，起落吊杆和开关舱，清舱洗舱，看舱理货，绑扎贷物，拆装检查装卸属具，插编绳结、收放救生艇(筏)，消防、救生、堵漏、了头，以及大副、水手长安排的其他工作。　　(11)、轮机长　　轮机长在船长、政委的领导下，是全船机械、动力、电气(无线电通信和甲板部使用的无线电仪器除外)设备的技术总负责人。负责制定并落实各种机电设备的操作规程、保养检修计划和值班制度；负责组织制定轮机部修船计划、编制修理单和预防检修计划，组织领导修船并验收；负责各种油料、物料、备件的申请、造册保管和合理使用；负责保管机舱设备的证书、图纸资料和技术文件；负责审问和签署轮机日志。在发生紧急事故时，轮机长负责指挥机舱人员进行抢修和抢救工作。　　(12)、大管轮　　大管轮是轮机长的主要助手，在轮机长的领导下负责领导轮机部人员进行机电设备管理、操作和检修工作，教育所属船员严格遵守工作制度、操作规章和劳动纪律，保证轮机部各项规章制度的正确执行。　　大管轮负责管理主机、轴系及为主机直接服务的辅机，并负责管理舵机、冷藏机，以及轮机部有关安全的设备(如应急舱底阀、燃油应急开关等)；负责轮机部通用物料及本人主管机械设备的备件、润滑油的申领、验收和使用；负责机、炉、泵舱的清洁工作。在开航前试车时，大管轮必须在场。　　航行值班时间与大副相同。　　(13)、二管轮　　二管轮在轮机长和大管轮的领导下，负责管理发电原动机及为它服务的机械设备、机舱内部分辅机和轮机长指定的其他设备；负责加装燃油(驳油)，并进行燃油的测量、统计和记录工作。　　航行值班时间与二副相同。　　(14)、三管轮　　三管轮在轮机长和大管轮的领导下，负责管理甲板机械、泵间、救生艇、应急救火泵、空调机、副锅炉及其附属设备和机舱内部分辅机等，以及轮机长指定的其他辅机和设备。对于不设电机员的船舶，三管轮负责管理全船电气设备。　　航行值班时间与三副相同。　　(15)、机工长　　机工长应具有管理、操作和检修能力。在大管轮的领导下，机工长负责组织、安排机工值班以及机、炉、泵舱等处的清洁和日常维修保养工作。　　(16)、机工　　机工在轮机长、大管轮的领导下，在机工长的直接领导和安排下，协助轮机员或独立进行机、电、锅炉设备、管系、阀门等的检修、保养和清洁工作，并按规定时间值班。　　（17）、管事 (现在很多取消) 　　管事是事务部的负责人，是船长和政委对外联系的助手。在船长、政委的领导下，负责组织领导事务部人员工作；负责船员、旅客的生活服务；负责办理联检、现金出纳和船员工资等工作。　　(18)、大厨　　厨在管事的领导下，领导和分配厨房工作人员的工作，并协助管事采购、储备和保管粮食、副食品和餐膳用料，保证厨房及食品的清洁卫生。　　(19)、厨工　　厨工是大厨的助手。在大厨的领导下，负责炉灶、仓库和膳食等工作。　　(20)、船医 (由大副或二付兼任) 　　船医在船长、政委的领导下。负责全船的医疗工作，并协同大副监督船舶的清洁卫生工作，保证全体船员、旅客的身体健康。没有配备船医时，船医的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任。　　(21)、服务员　　服务员在管事的领导下，负责船员、旅客的服务工作。

7，恐怖游轮解析看过后的疑问

我是从《生死停留》的情节得到启示，但不知道是否正确。参考得出如下故事 Jess与儿子经历了一场车祸，Jess的在弥留之际，进行了一场幻境之旅，一切只不过是她的想象，或者说是梦。所以在影片结尾，他儿子在车上似乎就预知了车祸。因为儿子就是Jess想象出来的（甚至可以说整个游轮也是Jess的想象），她希望儿子没有死，自己也没有死，一切可以重新来过，补偿儿子，做个好母亲。但死去的结局才是唯一的真实，Jess潜意识里也不相信自己构筑出来的和平幻想，儿子的哭喊就象征着她精神世界的动摇，那个幻想最终崩塌，她的意识又回到了车祸的结局。 1）船上的时间是静止的，第一次在餐厅看表是8点17，后来在有唱机的房间Jess身后的挂钟还是8点17，当然Jess的手表也一直停止在8点 17（可见车祸那天早上母子即将迟到）。而其他人的11点30的时间是正常出海后推进的时间。暗示着Jess是静止的船也是静止的（死去的），而其他人是流动的（过客，可累积痕迹于船上）概念。 2）船上237号房间，和Jess家门牌号码一样，可见大船乃Jess心造的恶梦（我们做梦时，潜意识中把生活中的情景改头换面重现于梦中）。而巧合的是电影《闪灵》里面也有一个决不可以接近的237号房间，那里是一场谋杀的起点，《闪灵》里Jack在237房间里见到一个年轻的女人和一个老妇，她们都在腐烂，那是在那房间里被杀害得同一个女人的鬼魂。这个小彩蛋不也暗示了Jess 看似青春的肉体实则已经死去了吗。当Jess独自一个人时，她面前的水果就呈现出腐烂的样子也是同一个道理。 3）船上的那架跳针唱片播的音乐和片尾Jess带儿子开车时路边的儿童乐队奏的旋律是一模一样的（要仔细听才能听出来，而且还是三条旋律线按时间差交织在一起，象征船上三个Jess），这也是Jess死前留在潜意识里的音乐，所以在船上又以另一方式重现了。 4）船上餐厅鼓面上的图案和围观车祸的一个孩子手里的鼓上图案一模一样，也是重现。 5）被枪打中头顶的那个蒙面Jess受伤和流血的部位跟车祸中穿裙子Jess尸体头部的致命伤部位一致，重现。 6）Jess开车撞死海鸟带来厄运同《老水手之歌》射杀海鸟造成厄运相似，Jess家墙上也挂着信天翁的装饰画，并在片子里多次出现海鸟的特写。而且信天翁是著名的食腐动物，喜食从船上扔下的废弃物。在船上，一共有三种经历的Jess，她们开始登船时的初始状态是一样的，本质也都是善良的。 1型Jess经历（就是我们一路关注的那个Jess）： 1）在餐厅被Vector卡脖子Vector死， 2）跑到剧场目睹Sally和Downey被蒙面人（往前数两轮的Jess，也就是2型Jess）射杀， 3）被持枪蒙面人（往前数两轮的Jess，也就是2型Jess）从剧场一路追出来搏斗后把蒙面人（2型Jess）推落海， 4）把Vector推到钩子上， 5）戴面具在剧场射杀Greg后又当场射杀Sally和Downey， 6）从剧场一路持枪追杀Jess（往后数两轮的Jess，也就是3型Jess），搏斗后被活着推落海。 2型Jess经历： 1）在餐厅遇到另一个自己（往前数一轮的Jess，也就是1型Jess）和Vector，被另一个自己（1型Jess）举枪对着，然后逃跑躲了起来 2）在暗处目睹脸上流血Jess（往前数两轮的Jess，也就是3型Jess）将Downey捅死Sally捅伤过程 3）一路跟踪脸上流血Jess（往前数两轮的Jess，也就是3型Jess）在甲板砍死3型Jess并将之推落海， 4）把Victor推到钩子上 5）戴面具在剧场射杀Greg后又当场射杀Sally和Downey 6）从剧场一路持枪追杀Jess（往后数两轮的Jess，也就是1型Jess），搏斗后被活着推落海。 3型Jess经历： 1）在餐厅被Vector卡脖子Vector死 2）跑到剧场目睹Sally和Downey被蒙面人（往前数两轮的Jess，也就是1型Jess）射杀 3）被持枪蒙面人（往前数两轮的Jess，也就是1型Jess）从剧场一路追出来搏斗后把蒙面人（1型Jess）推落海(*注意 : 此处也就是我们一直关注的那个Jess被打落船的时刻)， 4）把Victor推到钩子上 5）戴面具想射杀Sally和Downey可是反被Jess(往后数一轮的Jess，也就是1型Jess)打伤头顶脸流血，只能摘了面具扔了枪用刀子捅死Downey捅伤Sally， 6）最后在搜寻受伤Sally时被一路潜伏跟踪自己的Jess（往后数两轮的Jess，也就是2型Jess）伏击，被砍死推落海。所以Jess的经历一共有三种也只能有3种，按123123123的顺序无限循环下去。 2型Jess与1型3型Jess在前半段经历的不同之处在于，2型在餐厅有一段被1型Jess拿枪指着的经历，虽然被1型Jess放走了可是有了警戒心并藏了起来，所以后面根本没在本该出现的剧场现身（1型Jess代替她出现并举枪射伤2楼的3型Jess），所以藏在暗处的2型Jess只目击了受伤的3 型Jess拿刀杀人的一幕，而后2型Jess尾随3型Jess并在甲板处砍死了3型Jess。而1型3型Jess初期在餐厅并没有2型Jess的这段经历，所以后来手无寸铁的出现在剧场，遭到蒙面人攻击并被一路追杀到甲板。而3型Jess与1型2型Jess在后半段的不同之处在于，3型Jess没枪杀成Sally和Downey反而受了伤，并发现对手已经持有了武器，于是为了诱敌摘了头套扔了枪，改成在237号房间用刀攻击，而在寻找逃跑的Sally时被尾随的2型Jess拿斧子偷袭，此时3型Jess手里只有把小刀没有抢，打斗时自然落了下风，所以被砍死扔进了海里。而 1型2型Jess后期在剧场都成功射杀了Sally和Downey，而后追到甲板，搏斗，被活着推落海。所以虽然Jess 经历有三种，但是结局只有两种：1型2型生还被浪打到岸边开始岸上循环，3型被砍死推落海。3种类型的Jess本质都是善良的，上船时的初始状态是一样的。那个最后把1型Jess推下海的，看起来和1型Jess曾经反应一模一样的Jess（被很多人误以为是1型），其实是会成长为割喉女的3型Jess，只不过是初期形态而已。

很多观众有这样的疑问：【为何见到新的5人组，没有跳出来，上前解释？】【应该知道前一个jess躲在厨房，为什么不去直接杀了她呢？】【为什么就在这关键的甲板要被jess反杀？】要理解这些问题，必须要观察到影片的许多细节，并对影片有很深的解读看完下面的分析，自然会知道剧本是如何的严谨、用心，与过往的悬疑片、轮回片有着本质的区别在一个循环里，jess的具体心路历程如下：　　　　游艇醒来，风暴，上游轮....... 　　　　当jess经历一场生死搏斗，同伴都给杀光了，然后出现一批5人组　　　　面对这样的古怪、匪夷所思的局面，你会不会直接跳出来对话呢？　　　　若上来的是一批警擦，她一定立刻就跳出来。　　　　但现在，出现的是刚刚才死在眼前的同伴，而她也刚刚才死里逃生。　　　　有谁能确保“这些人”是真实的？是正常的？不会对你不利吗？？　　　　内心会一番挣扎，先在一旁观察，是正常人的合理反应。同样的道理，你在街上看到个人，长很像你已经离世的亲人你会不会默认他是穿越时空的亲人呢？若你打算上前去确认，但他可能会把你杀了的话，你还会不会立刻就上前去打招呼呢？至少你要确定，自己的人身安全，以及对方是否有敌意，再做下一步吧　　　　当经历完内心犹豫后，见到vic，在解释的过程，却误伤了他。发现他的后脑伤竟然是自己弄出来的，又再给吓了一下。 vic的伤口、船舱衣帽间发现的纸条、项链，让jess认为事情是循环发生的　　　　于是，为了阻止vic被新jess误杀，在大厅用枪指着新上游轮的jess时.... 　　　　却意外地发现，眼前的jess竟然与自己是不同的..... 　　　　所以才有那句“你不是我”　　　　那个jess如何不同呢？这就是要观众解读的地方了，影片有很多细节、场景、对白对此作了铺垫。　　　　正是出现了一个“不同的自己”，让jess很难明确到底游轮上的事情是怎样的一回事，而不是大家惯性思维的“循环”　　　　紧接着，剧院凶杀又再发生......在追逐莎莉到天台，她总结了个规律：其他人死光后，会再来5人组。　　并且，由堆积的尸体，开始感到同伴是有问题的，也许不是真实的而且，所谓的循环更加难以理解因为，尸体的新鲜度、位置的不同，已经表明时间是一直向前的　　　　而也就是在天台，她见到了枪指jess击杀割喉jess，也让她更难理解游轮上的事情　　因为，在她眼前，就有2个不一样的“自己” 　　正由于这些原因，她根本无法判断，补充上船的jess，是否和自己一样不知道上面的话你能看明白没有能支撑jess去想，一切是循环的元素只有：项链、纸条但补充上船的jess却可以是不同的尸体堆，表明时间是向前，并且同伴可能不是真实的人　　　　面对这一切难以理解、匪夷所思的事　　　　jess没有去出面阻止这一批5人组　　　　因为当她从天台走到甲板，5人组已经登船，那只翻了的游艇正远离游轮她当时只是想，通过那只游艇离开这只古怪的游轮，但失败（游轮机械室的一幕）　　　　因为比起拯救“匪夷所思”的5人组，直接逃离游轮，显得要更加实际　　　　jess在游轮机械室，哭着说：“我想回家、我想回家"　　　　另外，她不出现阻止，还有一个原因，就是新上来的jess、或者5人组，可能会阻止她登上翻了的游艇　　　　不要忘了，补充上游轮的jess是不一样的！　　　　其后，在楼梯下，目睹了vic与枪指jess撞钉的一幕　　　　主线jess当时感到这一幕很古怪，枪指jess像是故意推撞vic的　　　　为了再来一批5人组，让翻了的游艇再出现，以便逃离游轮，jess开始做蒙面人目的有2个： 1.下决心打算要跳出来，阻止大家上游轮并离开（具体请看她枪杀格雷时的对话）　　　　2.哪怕出现预料之外的情况，也可以通过翻了的游艇离开游轮（延续游轮机械室的一幕）由于有不一样的自己、能够堆积的同伴等因素jess在行动的过程中，是一步一步去进行求证各种事情的而不是简单的惯性思维的“循环”！清理尸体、写下“去剧院”、通知夫妇到剧院这些既是在实行杀戮，也是在印证之前的事因为，若是事情、同伴的反应、行为会同样地进行那么她自然能按部就班地杀掉其中几个jess开始打算杀人但作为一个弱女子，要让她开枪杀人，本身不容易，会有很大的心理情感障碍要跨过若是面对穷凶极恶的歹徒、怪物什么的，下手会容易得多greg，有爱情成分，说了很多话，才下得了手夫妇，由于是初次认识，还容易下手些同样道理，面对另一个自己，要时间酝酿才下得了手，不奇怪在蒙面jess追杀新jess时这时游轮上的三个jess分别是：蒙面jess，潜伏的枪指jess，新补充上船的jess后两个的外表是一模一样的并且，蒙面jess无法肯定新补充上船的jess是否和自己一样所以，她不进入厨房的原因如下：1.不能肯定游轮上的事情是过程一模一样的循环2.不能肯定新补充上船的jess是否和自己一样3.不能肯定自己追杀的是哪一个jess 若现在追杀的是枪指jess，她很可能不会躲在厨房又或者，她是躲在厨房，但可能反过来，偷袭自己不要忘了她能击杀割喉jess4.jess躲在厨房时，拿了把刀若你是蒙面人，你会选择在昏暗的厨房里，和一个拿刀的人搏斗好呢，还是等她出来后，在后面偷袭她好呢？等到那个jess从厨房出来后蒙面jess从背后偷袭她，并用枪指着她这时候，蒙面jess通过她被枪指的反应、求饶，判断得到这个jess是和自己一样在冲破心理因素，准备开枪时，给她反抗逃了不过，既然知道这个jess是和自己一样于是，蒙面jess开始尝试作出改变首先，她的射击是与之前有不同的（第一枪不同）但她不是神枪手，射不中不奇怪然后，投水龙头盖声东击西那一段，也改变了策略，并伏击成功不过，虽然过程中，作了改变，但其实打斗结果是极难改变的原因：1.蒙面jess知道自己要杀的是“自己” 新上船的jess却只知道对方是个杀害同伴的蒙面歹徒，自己要挣扎求生所以两人在拿武器格斗的时候，心态是完全不同，导致战斗力也不同，所以蒙面人总会打输2.这个新上船的jess，哪怕受了枪伤、或被伏击先受伤，影响也是很小的。为何这样说呢？这里卖个关子，给个提示，割喉jess头部中枪，一样也是行动自如所以，蒙面jess总是会打输，核心原因是心态不同！打输跌下海后，离开游轮空间，从沙滩载入陆地空间游轮、陆地（包括风暴前的海洋）属于不同的时空理由： 1.jess扔苹果的场景，就已经清楚表明，尸体下海会凭空消失2.游艇是去码头后的事，跌下海后却是回到了去码头前的沙滩。jess沙滩醒来一开始回家见到儿子，jess满心欢喜，以为刚才的一切是场梦但当见到花裙jess，她的心凉了！——— 我还在那个该死的世界吗？！锤杀花裙jess的原因：1.她打骂儿子，激起了主线jess的愧疚和愤怒，从而向心狠手辣的割喉jess进阶；2.当时主线jess仍然相信要脱离那个世界必须杀死5人组，而5人组还缺一个jess！3.她要和儿子一起的话，花裙jess会是一大障碍4.莎莉尸体堆，已经让jess意识到，周围的人可能不是真实的人杀完花裙jess后，她想开车逃跑，想带着儿子逃出这个世界！为何要把花裙jess藏于车尾箱呢？因为：1.这是最快速处理尸体的方法。儿子是偏执问题儿童，对摆设有很强的执着（具体看与格雷的对话）儿子目睹了锤杀过程，必须将家快速回复原样，平复他的心态，好能够带他走2.与后面车祸场景相关联，是提醒观众解读电影的剧情设计开车出走是为了摆脱轮回，逃出那个世界在自以为成功的时候，鸟堆却告诉她：开车出走也是轮回中的一环，这样做也是徒然这给jess当头一棒就像孙悟空，飞到很远了，以为逃出了如来佛的法力但结果，原来自己一直都只是在他的掌心